2018/04/15

LG Chem инвестирует в Huayou Cobalt


Продолжается поток корейских инвестиций в китайскую компанию Huayou Cobalt. Я уже рассказывал о совместном предприятии с южнокорейской POSCO. Теперь новость пришла от одного из бесспорных лидеров по производству Литий-Ионных батарей компании LG Chem. Компания LG заявила в минувшую в среду, что инвестирует в общей сложности 239,4 млрд. Вон ($ 224 млн) для создания совместных предприятий с китайским Huayou Cobalt к 2020 году, чтобы обеспечить стабильную поставку основных материалов для батарей.
Huayou Cobalt, провинция Чжэцзян, является крупнейшим в мире производителем кобальта. В 2017 году оно произвело 20 000 тонн кобальта.
Эти две компании создадут два совместных предприятия - одно для прекурсоров (электролитов), а другое для катодов. Совместное предприятие для прекурсоров будет построено в Цюйчжоу, в которое LG инвестирует 83,3 млрд. Вон за 49 процентную долю.
Для катодов сотрудничество будет проходить в Уси в провинции Цзянсу, где корейская фирма будет инвестировать 156,1 млрд. Вон за 51 процентную долю. Совместные предприятия начнут выпускать прекурсоры и катоды с 2020 года с предполагаемой годовой мощностью 40 000 тонн для около 400 000 электромобилей, которые могут проехать до 320 километров при полной зарядке.
По словам компании, мощность будет увеличена до 100 000 тонн в соответствии с будущим спросом.
"Последнее партнерство обеспечит LG стабилизированную цепочку поставок кобальта и других ключевых материалов для батарей", 
- говорится в пресс-релизе компании.
Контракт имеет решающее значение для производителя аккумуляторов, который сталкивается с растущей озабоченностью по поводу увеличения цен на кобальт. Это является частью усилий компании по укреплению цепочки поставок после приобретения катодного производителя GS EM в 2016 году и 10-процентной доли в никелевом сульфатном поставщике Chemco в 2017 году.
"Благодаря партнерству с Huayou, LG будет обеспечено материалами в первую очередь", 
- говорится в заявлении компании.
Производимая в Китае продукция, будет использоваться на заводах LG Chem в Нанкине (Китай) и Вроцлаве (Польша) .
"LG Chem создаст сильную вертикальную цепочку поставок для обеспечения высококачественных батарей для клиентов", 
- сказал Паркин Джин Су, вице-президент и главный исполнительный директор LG Chem.

Правительство Германии освободит грузовые электромобили от налоговых сборов


В зависимости от электромобиля перевозчик сможет сэкономить до 5 000 евро в год. Пока что на немецких дорогах только около 12 000 таких автомобилей. Правительство Германии хочет повысить долю электрического транспорта в секторе грузовиков. Согласно информации от Süddeutsche Zeitung , электрическим грузовым автомобилям больше не придется платить за грузовые перевозки со следующего года, согласно плану Федерального министра транспорта Андреаса Шеуэра (ХСС). Это может принести компаниям ежегодную экономию в несколько тысяч евро за автомобиль при грузоперевозках.
Программа, которую он представил на встрече в Мезеберге, была "мерой по улучшению воздуха в наших городах", сказал политик ХСС в СЗ. 
"Электрические грузовики с 1 января 2019 года будут освобождены от сборов. Это является большим стимулом для транспортных компаний , чтобы перейти на экологически чистые транспортные средства,"
- сказал Андреас Шеуэр.
Согласно правительственным источникам, целью инициативы является ускорение до сих пор медленного развертывания электрических грузовиков. В конце концов, есть только несколько серийных моделей от производителей, таких как Daimler. Пока, по словам властей, используется около 12 000 автомобилей, которые будут освобождены от платы. Они могут сэкономить на освобождении от платы за проезд со следующего года в среднем около 5000 евро.
Введенные двенадцать лет назад правительством Германии грузовые сборы позволяют собирать в бюджет страны около 5 миллиардов евро в год.

Две станции быстрой зарядки для электромобилей открыли на трассе М-4 Дон на Кубани


В Горячем Ключе (Краснодарский край) на трассе М-4 "Дон" начали работать две зарядные станции для электромобилей. Их установили на автозаправочных комплексах 44 и 45 компании "Лукойл", сообщает в своих соцсетях компания "Экодрайв".
Мощность станций составляет 50 Киловатт. "Первое поколение" электромобилей такая станция может зарядить до 80% за полчаса. Пользоваться электрозаправками пока можно бесплатно. В "Экодрайве" также отмечают, что еще одна станция на трассе М-4 появится в станице Кущёвская, две станции для электрокаров планируется установить перед Крымским мостом, с двух сторон.

2018/04/14

FAW Jiefang разработал электрогрузовики без кабины водителя

В последние годы развитие интеллектуальных автомобилей с автономными технологиями вождения стало непреодолимой тенденцией в мировой автомобильной промышленности. Поскольку без водителей транспортные средства не только освободят многих людей от утомительной и повторяющейся работы, но также значительно уменьшат риски дорожно-транспортных происшествий, у них будет многообещающее будущее. В апреле 2017 года FAW Jiefang успешно завершил программу испытаний для своих собственных автомобилей без водителя. В октябре его грузовик L3 совершил дорожное испытание на скоростной автомагистрали, став первым интеллектуальным коммерческим автомобилем в Китае, добившимся такого впечатляющего успеха.
Источники в компании подтвердили, что Jiefang уже разработал грузовые автомобили седьмого поколения и легкие грузовики L4. Выяснилось, что новый грузовик L4 без водителя, разработанный Jiefang, даже не имеет кабины. По словам техника из Jiefang, L3 и L4 - это автомобили без водителя. Самое большое различие заключается в том, что L4  адаптируется к различным дорожным условиям, в то время как L3 способен ездить только в более прогнозируемых условиях.
При разработке автомобилей без водителя FAW Jiefang делает упор на электромобили. Улучшая уровень автономии транспортных средств и их экологическую привлекательность, автопроизводитель стремится к дальнейшему продвижению здорового и устойчивого развития автомобильной промышленности.
Источник: chinatrucks.com

Porsche официально входит в Formula E

Porsche теперь официально вошел в Formula E. Федерация автомобильного мира FIA, которая организует первую чисто электрическую гоночную серию во всем мире, приняла заявку производителя спортивных автомобилей на место в качестве производителя, сообщила дочерняя компания Volkswagen.
Porsche объявила в июле 2017 года, что начиная с конца 2019 года будет участвовать в шестом сезоне со своей собственной заводской командой. В свою очередь, участие в Чемпионате мира на выносливость FIA завершилось в конце сезона 2017 года. Реорганизация автоспорта основана на Стратегии Porsche 2025. Среди прочего, компания полагается на сочетание автомобилей GT и полностью электрических спортивных автомобилей. Ожидается, что в 2019 году на рынке появится электромобиль Mission E. К концу 2022 года Porsche инвестирует более 6 миллиардов евро в электромобили.
Источник: automobil-produktion.de

В Уганде решили производить электромобили


В Африке запущен первый на континенте проект по производству электромобилей. Компания Kiira Motors из Уганды планирует организовать производство целой линейки электромобилей — от городских субкомпактов до небольших автобусов. Проект получил название Kiira Electric Vehicle Project.
Фирму поддерживает правительство Уганды, которое уже выделило на строительство завода 24 млрд шиллингов (местная валюта), что составляет приблизительно $6,5 млн. Это только первая часть государственных инвестиций, всего компании из бюджета Уганды выделят 143,7 млрд шиллингов ($40 млн) в течение четырех лет.
Предприятие разместится в индустриальном парке города Джинджа, который является экономическим центром этой восточно-африканской страны. Власти Уганды рассчитывают, что проект Kiira позволит дать толчок развитию малых и средних предприятий в стране и создать развитое производство автокомпонентов.
Фирма Kiira Motors основана в 2007 году студентами из Университета Макерере. Первым детищем компании стал двухместный субкомпактный электромобиль Kiira EV с запасом хода 80 км и максимальной скоростью 100 км/ч.
Вторая разработка компании была представлена в 2014 году — "двухдверка" Kiira EV Smack с последовательной гибридной силовой установкой, в состав которой входит 107-сильный электродвигатель. Автомобиль длиной 4900 мм способен разгоняться до 60 км/ч за 10,6 секунды и набирать "максималку" 140 км/ч.
Последней моделью компании стал 35-местный электробус Kiira Kayoola Solar Bus. Он оснащен мотором мощностью 150 кВт, литий-ионными аккумуляторами емкостью 70 кВт*ч и дополнительными солнечными батареями на крыше. Запас хода этой машины составляет 80 км, причем на энергии одних солнечных батарей она может проехать 12 км.
Первое время в рамках Kiira Electric Vehicle Project будут выпускать только автобусы, в дальнейшем планируется освоение производства и других машин. Штат завода по производству электромобилей будет насчитывать от 900 до 2000 человек. На предприятиях, обеспечивающих поставку автокомпонентов, создадут еще 12 000 рабочих мест.
Источник: drom.ru


Читать полностью: https://news.drom.ru/60009.html

2018/04/10

StreetScooter будет продаваться через дилеров Ford

StreetScooter расширяет структуру продаж своих электрических грузовичков. Вступающее в силу соглашение с Ford предусматривает, что участвующие в проекте Ford Transit Centers в Германии возьмут на себя продажи и обслуживание доступных в настоящее время вариантов Work и Work L.
Соответствующие контракты между StreetScooter и Ford Transit Centers были подписаны в конце прошлого года. Вместе с существующей дилерской сетью StreetScooter теперь доступен более чем в 80 торговых точках по всей стране.
Deutsche Post / DHL и Ford уже некоторое время сотрудничают. Лучший пример: в августе 2017 года, партнеры представили свой совместно произведенный  электрофургон класса Sprinter. Основой StreetScooter Work XL является шасси Ford Transit, которое оснащено электроприводом и грузовым отделением в соответствии с правилами Swiss Post. 2500 экземпляров этого электромобиля обещают произвести к концу этого года  - первоначально для использования только в самой компании, а в дальнейшем также начнутся продажи рабочей XL для сторонних заказчиков.
Ахим Кампкер, руководитель отдела электромобилей на Deutsche Post и генеральный директор StreetScooter GmbH, убежден, что "существующие Ford Transit 
Centers  станут отличной основой для дальнейшего рыночного успеха нашего электрического перевозчика". Ford также говорит о беспроигрышной ситуации:
 "Основываясь на уже существующем сотрудничестве в отношении разработки и производства Work XL, это еще один логичный шаг.  Квалифицированный партнер в лице Ford Transit Centers, позволит наиболее грамотно реализовывать и обслуживать StreetScooter, уже доступные на рынке", 
- говорит Вольфганг Копплин, заместитель председателя правления Ford-Werke GmbH.
В настоящее время Swiss Post публикует новости о своей электромобильной кампании почти каждый день. Несколько дней назад она объявила о создании нового отдела правления, в котором, среди прочего, следует продвигать маркетинг StreetScooter. Руководителем нового подразделения является Юрген Гердес, который ранее отвечал за StreetScooter.

 "Электромобильность просто улучшает наш бизнес,"
 - сказал он в интервью немецкой прессе в июле 2017 года .
Источник: dpdhl.com