2018/07/24

Трехколесный электрокар SAM станет каршеринговой машиной в Сколково

Компания "Электротранспортные технологии", пытающаяся организовать производство в России польского трехколесного электрокара SAM, заключила со Сколково соглашение о предоставлении услуг каршеринга на его территории на эксклюзивной основе. Об этом заявил основатель компании Илья Федичев. Срок эксклюзивного действия соглашения составляет два года.
Объявление было сделано в ходе проведенного Департаментом науки, промышленной политики и предпринимательства Правительства Москвы в технопарках столицы мероприятия "День без турникетов". Компания "Электротранспортные технологии" является резидентом технопарка "Калибр", который был одной из площадок для проведения данного мероприятия.
Сервис каршеринга электромобилей в Сколково предоставляет компания Belkacar. Аналогичное соглашение с инноградом было заключено и сервисом "Делимобиль". Но, как отмечает Илья Федичев, данные соглашения подразумевают использование парковок за пределами иннограда, тогда как в соглашение с его компанией речь идет о каршеринге внутри самого Сколково.
Электромобиль SAM класса A вмещает двух пассажиров, для управления им нужны права категории B или B1. Автомобиль может развивать скорость до 100 км/час.
Зарядки автомобиля хватает на 100 км, а время зарядки полтора часа. Заряжаться можно от обычной электророзетки.
Автомобиль обладает печкой и имеет подогрев сиденья и лобового стекла, благодаря чему его можно использовать зимой.
Также автомобиль позволяет размещать на заднем сиденье изотермические боксы, пригодные, например, для перевозки еды. За счет этой особенности, а также за счет низких эксплуатационных расходов SAM может подойти не только каршеринговым сервисам, но и службам доставки, считает Федичев.
Важной особенностью SAM является возможность использования его в частично беспилотном режиме. Разработчики электрокара хотят, чтобы автомобиль самостоятельно мог передвигаться на небольшие расстояния.
Например, в случаях, когда пользователь вызывает автомобиль, он сможет самостоятельно приехать к нему с ближайшей стоянки, а после поездки возвращаться туда для подзарядки. Такая возможность будет особенно актуальной в аэропортах.
Сейчас водитель должен оставлять машину в парковке, находящейся на расстоянии от аэровокзала. В случае же с частично беспилотном режимом автомобиль можно будет оставить непосредственно у аэровокзального комплекса, после чего он самостоятельно отправиться на стоянку в ожидании нового клиента.
Пока законодательства о работе беспилотного транспорта в России нет. В связи с этим передвижения электромобилей SAM по Сколково будут регулироваться внутренними правилами иннограда, говорит Федичев.
Электромобили будут передвигаться по полосам, выделенным для общественного транспорта. Илья Федичев надеется, что эксперимент в Сколково позволит отработать все нюансы с передвижениями SAM, после чего электромобиль можно будет использовать и за пределами иннограда.
Источник: cnews.ru

Комментариев нет:

Отправить комментарий