Производители Свинцово-Кислотных АКБ не теряют надежду найти свою нишу на меняющемся рынке хранения энергии

Advanced Lead Acid Battery Consortium (ALABC) разработал научно-исследовательскую трехлетнюю программу по повышению производительности свинцово-кислотных батарей в качестве источника хранении энергии и для использования в автомобилях с электродвигателем. Он смог привлечь инвестиции в размере $ 2 млн в год от правительств и научно-исследовательских учреждений для финансирования своих исследований, которые будут работать до 2018 года.
Программа предназначена для создания технологической основы по привлечению свинцово-кислотных батарей в качестве ведущей технологии на рынке перезаряжаемых батарей. Согласно данным ALABC продажи свинцово-кислотных батарей достигли оборота 43 млрд долларов в 2013 году, что составило 68% от общего объема продаж на рынке, . Тем не менее, литиево-ионные аккумуляторы неуклонно вытесняют устаревшую технологию из сектора хранении энергии и электрокаров.

«Рынок хранения энергии, как ожидается, продолжит расти, на основе постоянных инвестиций в телекоммуникации, сети передачи данных и общего экономического роста. Поэтому необходимо соответствовать требованиям этих секторов экономики, найти в них свою нишу ", -

заявили в ALABC.-

-"Улучшение технических характеристик свинцово-кислотных батарей также можно было бы ожидать, чтобы продолжать расширять рынки в таких областях как гражданские и оборонные решения, электровелосипеды, мотоциклы и скутера."

Как можно заметить, свинцовые аккумуляторы малопригодны для электрических транспортных средств на большинстве рынков, так как, в отличие от Li-Ion батарей, свинцовые аккумуляторы имеют относительно низкое принятие заряда, энергоёмкость.
Тем не менее, ALABC считает что: 

"Учитывая низкую стоимость, отличную переработку и проверенную безопасность свинцово-кислотных батарей по сравнению с альтернативными технологиями, хотя бы скромное улучшение показателей DCA и стабильности на протяжении срока службы батареи будет способствовать применению свинцово-кислотных батарей как наиболее привлекательный и дешевый вариант ".

В этой связи стоит заметить, что именно Свинцово-Кислотные АКБ превалируют на большинстве LSEV, производимых в мире. Китайские производители небольших электромобилей занимают здесь первые строчки. Не отстают от их запросов и производители батарей. В частности лидерами в области инноваций стали два китайских производителя АКБ. Это Chilwee Group 

 И Haibao Battery

Уже имеющие в своей продуктовой линейке Свинцово-Кислотные АКБ с использованием последних достижений - в них использован Графен, позволивший на 20-30% улучшить характеристики производимых АКБ.

Согласно данным Chilwee, производимый этим производителем аккумулятор из серии "Черное золото"

Выдерживает 850 циклов ( 850 cycles @ 80% DOD) - при каждодневном разряде до 80% и значительно больше при менее значимых разрядах. Для удобства компания на своём сайте свела данные в таблицу.

TESTING ITEM	STANDARD BATTERY	CHILWEE BLACK GOLD SERIES	COMPARISON
INITIAL CAPACITY, FOR THE FIRST 3 CYCLES	20.2AH	22.2AH	10% IMPROVED
CAPACITY , AFTER 69 CYCLES	21AH	24.5AH	16% IMPROVED
DISCHARGE TIME @ END-VOLTAGE : 12V	65 MINUTES	90 MINUTES	34% IMPROVED
WATER LOSS RATE	0.1 GRAM / CYCLE	0.06 GRAM/ CYCLE	40% DECREASED
DISCHARGE TIME @ -15 DEGREE ℃	94 MINUTES	112 MINUTES	18% IMPROVED
CYCLE LIFE @ 100% DOD	400 CYCLES	610 CYCLES	52% IMPROVED

А также приводит графики испытаний

О характеристиках Графеновой Батареи компании Haibao мне, к сожалению, получить информацию не удалось.